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Leclerc指责从杆位下降到P4缺乏“果断性”

时间:2019-11-04 14:33|来源:改为你的默认来源|编辑:ope电竞体育|点击:

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该决定使他为墨西哥大奖赛采取了两站式策略,最终使保杆者获得第四名。但是勒克莱尔并没有将责任归咎于他的车队,而是因为在决定自己的命运方面没有像他的法拉利车队队友那样具有决定性作用。

墨西哥的领奖台由一站式的刘易斯·汉密尔顿,塞巴斯蒂安·维特尔和瓦尔特利·博塔斯组成,而勒克莱尔和红牛的亚历克斯·阿尔本则试图进行两站式的工作。

然而,该策略显然没有那么强大,两人最终获得第四和第五名-Leclerc距离领奖台仅三秒钟,但无法闯入Bottas的第三名,摩纳哥也受到蓬松进站的阻碍由他的法拉利机械师。

勒克莱尔说:“一旦我们很早就完成了第一站的比赛以掩盖阿尔邦的位置,那么我们就知道它将一直是两站比赛。”

 
马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)在星期六受到处罚“ [当其他所有人都进行一站式服务时,那非常困难。”

然而,询问是否相比,花费了他的比赛一站式简单地运行两次进站策略,勒克莱尔认为,它已经比这更复杂 - 但他承认,他希望他一直是豪爽团队无线电维特尔在比赛过程中一直与德国已经把他的工程师去一挡。

 

“当这不是唯一的答案时,”他在被问及是否停止一次会有所作为时说。“我认为第二阶段并不是特别出色。

我不觉得这个媒体化合物的好,我不知道为什么。第一媒体觉得好了很多,所以我们需要理解这一点,并分析这一点。

他补充说:“过去的几个周末以及今天的策略并不理想,但我应该去广播电台问些什么,并在决定尝试和帮助团队做出正确决定时更加果断。

边,塞伯做了。
因此,我需要从中学到东西,希望它会及时到来。”

 

同时,维特尔在墨西哥的勒克莱尔(Leclerc)上领先五分-摩纳哥(Monegasque)取得了12分以及最快圈速的加分-这意味着德国人在车手排名中仅以第三名的队友接近六分之内,仅剩三站比赛今年运行。


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